31 грудня 2025 року завершилася морська подорож довжиною 44,8-кілометра 220-кіловольт підводного кабелю-. Будучи першим подібним кабелем у Китаї, який використовує ізоляційні матеріали вітчизняної розробки, він витримав 16 днів вітрів і хвиль, простягнувшись від острова Вейчжоу в затоці Бейбу до місця посадки підводного кабелю на узбережжі Бейхая. Це знаменує собою завершення найважливішої частини 220-кіловольтного проекту міжморського з’єднання Південної енергетичної мережі на острові Вейчжоу – прокладання підводного кабелю. Острів Вейчжоу зробив крок ближче до досягнення «прямого електропостачання від основної мережі».
Розташований у центральній частині затоки Бейбу, острів Вейчжоу – найбільший острів Гуансі – лежить у 24 морських милях від материка. Десятиліттями він працював в ізольованій електромережі, повністю покладаючись на газові та дизельні генератори електроенергії. В останні роки індустрія туризму на острові швидко розвивається, середня річна кількість туристів перевищує 3 мільйони. Обмежене державне електропостачання не могло задовольнити потреби в електроенергії в пікові періоди, такі як туристичний сезон. На початку 2025 року Guangxi Power Grid Company of Southern Power Grid інвестувала 858 мільйонів юанів, щоб розпочати будівництво першого проекту між-морського сполучення в затоці Бейбу. Він побудує 220-кіловольтну підстанцію Вейчжоу на острові та побудує нову 220-кіловольтну лінію до 220-кіловольтної станції Дунхай у Бейхаї для підключення до основної системи електромережі. 16 грудня 2025 року проект міжморського з’єднання увійшов у найскладнішу та критичну фазу – прокладання підводного кабелю. Коли величезне підводне кабельно-укладальне судно рухалося вперед, важкий кабель вагою понад 7000 тонн, як «сталевий дракон», увійшов у морське дно, подорожуючи за заздалегідь визначеним маршрутом день і ніч, прямуючи до точки висадки на стороні Бейхай.
Морське будівництво створює унікальні та складні виклики, але команда енергомережі впоралася з цим. Оснащені-сучасними--автоматизованими системами – включаючи повно-платформу автоматичного керування та-детектори глибини закладання кабелю в реальному часі – а також високо-буксирувані підводні плуги, вони отримали точний контроль над підводними операціями. Вони досягли точного «різьблення та з’єднання» на морському дні та завершили низку-складних конструкцій, як-от перетин кількох підводних перетинів трубопроводів. Щоб зменшити вплив на морську екосистему, команда будівельників використала технологію «три{10}}тривимірного геологічного моделювання + точного спрямованого буріння», щоб пройти через коралові рифи з глибини 25 метрів нижче поверхні моря, зменшивши площу порушення морського дна на 85% порівняно з традиційним будівництвом. За словами Цінь І, заступника керівника підстанції компанії Guangxi Power Transmission and Transformation Company та керівника проекту перехресного-морського сполучення, будівельна група швидко виконає захист, спільне введення в експлуатацію 220-кіловольтної підстанції Вейчжоу, з’єднання підводного кабелю та наземного кабелю тощо. Очікується, що загальний проект буде введено в експлуатацію в середина--кінець січня 2026 року.
У той час енергомережа на острові Вейчжоу буде підключена до основної електромережі в Гуансі, а потужність електропостачання збільшиться з 35 000 кіловат до 161 000 кіловат. Тоді острів матиме постійний доступ до материкової електроенергії, де чиста енергія становить понад 70% встановленої потужності. Це надійне «зелене» джерело електроенергії не лише стимулюватиме екологічний-розвиток острова та покращуватиме життя мешканців, а й забезпечуватиме безперебійне електропостачання для бурхливого туристичного сектору в пікові сезони. Крім того, проект також може задовольнити попит на підключення до мережі офшорної вітроелектростанції в околицях острова, забезпечуючи ключовий канал передачі для майбутньої офшорної вітроелектростанції в затоці Бейбу та допомагаючи Гуансі побудувати нову енергетичну опорну точку до моря.
